Année : 2021

Prévention: vélo ou musique, il faut choisir…

«Le conducteur du véhicule doit se concentrer sur la route et la circulation», selon l’art. 31, al. 1 de la loi sur la circulation routière: «Il doit s’abstenir de toute activité susceptible de perturber la maîtrise du véhicule. Il doit également veiller à ce que son attention ne soit pas distraite par des lecteurs de son ou d’autres systèmes d’information et de communication».»
Par conséquent, lorsqu’un cycliste muni d’écouteurs est impliqué dans un accident, il est considéré comme étant coresponsable.

Si je comprends bien, un automobiliste qui écoute de la musique ou la radio est tout autant coresponsable. La Suva pourrait le dire aussi.

Article original: Prévention: Vélo ou musique, il faut choisir – 20 minutes

Jura bike en famille et en gravel 

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Je prends du retard dans mes récits de (petits) voyages. La c’était en été 2020 entre Bâle et Morges, par la Jura Bike de Suisse Mobile.

Car Postal et le service aux jeunes clients

Samedi dernier, le fiston de 14 ans avait décidé d’aller skier à Ovronnaz avec des potes. Il ne tenait plus en place depuis quelques jours et ne risquait pas de rater son bus, au contraire de celui pour l’école (qu’il ne prend pas non plus, car là non plus le service obligatoire n’est que partiellement assumé par la commune de Fully, mais c’est une autre histoire).

Mais le bus a du retard. Trop apparement pour que celui qui assure le service entre Leytron et Ovronnaz attende la ligne principale.
“Nos conducteurs peuvent attendre une correspondance d’un bus en retard, pour autant que les correspondances que le bus doit assurer durant sa rotation, ne soient pas mises en péril par cette attente”, explique-t-on auprès de Car Postal. Dont le chauffeur a semble-t-il tout fait juste: “Il s’avère que le conducteur de la ligne 312 a respecté la consigne d’attendre le bus pendant 5 minutes. Il n’est pas toujours possible de pouvoir respecter l’horaire en raison du trafic et des influences extérieures.”

La correspondance qui devait être en péril à Ovronnaz, c’était peut-être le café du chauffeur, va savoir. Mais bref, je veux bien.

Mais encore, le résultat est tout de même que trois jeunes doivent “pédzer” durant près de deux heures pour pouvoir prendre le bus suivant… Leur faire un bon au Tea Room d’en face, c’est vraiment trop demander?

Parce qu’au final, c’est une voiture individuelle qui a réglé le problème. Et si la motivation des jeunes pour le ski n’en a pas souffert, celle pour se lever un peu plus tôt et prendre un Car Postal comme des grands sera certainement moins présente la prochaine fois.

Pour l’UDC, des zones 30 km/h sont une “croissance bureaucratique”

Très remontée, l’UDC cantonale a déploré «une campagne émotionnelle laissant croire au peuple qu’une croissance bureaucratique et l’argent du contribuable allaient mener à un monde meilleur». Le parti a prévenu qu’il ferait «tout son possible pour atténuer les conséquences négatives de cette décision». Et cela sans attendre: ce dimanche, il annonçait le lancement d’une initiative populaire destinée à «inscrire dans la loi l’interdiction d’instaurer des zones 30 sur les routes principales».

Article original: La Suisse alémanique s’engage en faveur du climat – Le Temps

# 11 – Un grand jour pour le vélo en Valais. Et pour moi.

L’Initiative vélo a été déposée ce 26 novembre 2021 à la Chancellerie du Canton. Objectif: 4000 signatures.

Dans “Animal Farm” de George Orwell, l’âne Benjamin est le seul animal à savoir lire. Il est lucide sur la situation et la mainmise des cochons, mais aussi suffisamment intelligent pour ne pas diffuser cette connaissance aux autres animaux et leur donner de faux-espoirs. C’est aussi celui qui comprend ce qui se passe, mais ne fait pas grand chose.

Dans le monde que nous, adultes, réservons à nos enfants, j’y pense souvent. Non que je m’estime spécialement intelligent, mais qu’ai-je fait, que fais-je pour laisser un monde meilleur, ou moins pire à mes enfants? Oui, certes, je trie mes déchets, circule à vélo dès que je peux, explique le respect, l’ouverture et l’empathie à ma petite tribu. Mais concrètement, pour quelle cause est-ce que je m’engage vraiment? Pour quel résultat?

Photo Céline Ribordy

Bien sûr que je m’engage pour le vélo, avec un blog depuis le début des années 2000, une vie associative assez riche pour le vélo sportif et comme véhicule au quotidien. Mais que va-t-il en rester?

C’est là que ce 26 novembre, avec le dépôt de l’Initiative vélo auprès de la Chancellerie du Canton du Valais, après sa présentation à la presse, est un grand jour. Nous avons, vous avez, la possibilité d’enfin faire la différence. De faire cette place aux personnes qui souhaitent se déplacer à vélo facilement et en sécurité. Parce que c’est plus simple, souvent plus rapide, plus convivial, meilleur pour la santé et la planète.

Le vélo ne résoudra pas tous les problèmes de ce monde. Mais il fait clairement partie de la solution à de nombreux problèmes. Rien que pour cela, il vaut la peine de lui donner la place qu’il mérite. Et que ses usagers méritent.

Ce sera peut-être trop tard pour mes enfants, qui pourtant ont déjà bien circulé à vélo sur le chemin de l’école ou de leurs entraînements de foot. Mais leurs enfants trouveront tout naturel, je l’espère, de se rendre à l’école, à la gare ou au magasin de leur quartier à vélo et en toute sécurité.

Rien que pour cela, je suis heureux et fier de faire partie du comité d’initiative pour une loi cantonale “vélo” en Valais et d’y être bien entouré. Nous passons aux actes. Enfin. Peut-être que cela nous permettra de changer une bricole dans ce bas-monde.

Pas sûr, mais nous aurons au moins essayé.

Joakim

Pour davantage d’infos, soutenir l’initiative ou télécharger les feuilles de signatures, c’est sur ini-velo-vs.ch que cela se passe.

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