Pour l’UDC, des zones 30 km/h sont une “croissance bureaucratique”

Très remontée, l’UDC cantonale a déploré «une campagne émotionnelle laissant croire au peuple qu’une croissance bureaucratique et l’argent du contribuable allaient mener à un monde meilleur». Le parti a prévenu qu’il ferait «tout son possible pour atténuer les conséquences négatives de cette décision». Et cela sans attendre: ce dimanche, il annonçait le lancement d’une initiative populaire destinée à «inscrire dans la loi l’interdiction d’instaurer des zones 30 sur les routes principales».

Article original: La Suisse alémanique s’engage en faveur du climat – Le Temps

Cars are killing us. Within 10 years, we must phase them out | George Monbiot | The Guardian

«In this age of multiple emergencies – climate chaos, pollution, social alienation – we should remember that technologies exist to serve us, not to dominate us. It is time to drive the car out of our lives.»

La voiture tue. Brutalement ou à petit feu.

Article original: Cars are killing us. Within 10 years, we must phase them out | George Monbiot | The Guardian

# 11 – Un grand jour pour le vélo en Valais. Et pour moi.

L’Initiative vélo a été déposée ce 26 novembre 2021 à la Chancellerie du Canton. Objectif: 4000 signatures.

Dans “Animal Farm” de George Orwell, l’âne Benjamin est le seul animal à savoir lire. Il est lucide sur la situation et la mainmise des cochons, mais aussi suffisamment intelligent pour ne pas diffuser cette connaissance aux autres animaux et leur donner de faux-espoirs. C’est aussi celui qui comprend ce qui se passe, mais ne fait pas grand chose.

Dans le monde que nous, adultes, réservons à nos enfants, j’y pense souvent. Non que je m’estime spécialement intelligent, mais qu’ai-je fait, que fais-je pour laisser un monde meilleur, ou moins pire à mes enfants? Oui, certes, je trie mes déchets, circule à vélo dès que je peux, explique le respect, l’ouverture et l’empathie à ma petite tribu. Mais concrètement, pour quelle cause est-ce que je m’engage vraiment? Pour quel résultat?

Photo Céline Ribordy

Bien sûr que je m’engage pour le vélo, avec un blog depuis le début des années 2000, une vie associative assez riche pour le vélo sportif et comme véhicule au quotidien. Mais que va-t-il en rester?

C’est là que ce 26 novembre, avec le dépôt de l’Initiative vélo auprès de la Chancellerie du Canton du Valais, après sa présentation à la presse, est un grand jour. Nous avons, vous avez, la possibilité d’enfin faire la différence. De faire cette place aux personnes qui souhaitent se déplacer à vélo facilement et en sécurité. Parce que c’est plus simple, souvent plus rapide, plus convivial, meilleur pour la santé et la planète.

Le vélo ne résoudra pas tous les problèmes de ce monde. Mais il fait clairement partie de la solution à de nombreux problèmes. Rien que pour cela, il vaut la peine de lui donner la place qu’il mérite. Et que ses usagers méritent.

Ce sera peut-être trop tard pour mes enfants, qui pourtant ont déjà bien circulé à vélo sur le chemin de l’école ou de leurs entraînements de foot. Mais leurs enfants trouveront tout naturel, je l’espère, de se rendre à l’école, à la gare ou au magasin de leur quartier à vélo et en toute sécurité.

Rien que pour cela, je suis heureux et fier de faire partie du comité d’initiative pour une loi cantonale “vélo” en Valais et d’y être bien entouré. Nous passons aux actes. Enfin. Peut-être que cela nous permettra de changer une bricole dans ce bas-monde.

Pas sûr, mais nous aurons au moins essayé.

Joakim

Pour davantage d’infos, soutenir l’initiative ou télécharger les feuilles de signatures, c’est sur ini-velo-vs.ch que cela se passe.

Éric Zemmour veut supprimer le permis à points et interdire les 30 km/h en ville

«Il y a des pays comme la Suisse, la Suède, la Finlande qui n’ont pas de permis à points et ils ont moins d’accidents que nous, moins de morts sur la route»

En Suisse c’est aussi 120 sur autoroute, 80 hors localité et toujours plus souvent 30 km/h en ville… En Suède, 110 sur autoroute, parfois 120 et 70 km/h hors localité. Parfois davantage sur des types de routes bien précis, par exemple avec une barrière centrale.

Article original: Éric Zemmour veut supprimer le permis à points et interdire les 30 km/h en ville

Paris: le bruit routier, la pollution qui a des conséquences financières et sanitaires

Le bruit, ce n’est pas qu’une gêne, mais un vrai danger.

«Le bruit est une urgence sanitaire. Neuf millions de Français sont confrontés à des bruits qui mettent directement en danger leur santé. « Des études montrent qu’une augmentation de 10 dB du trafic routier est associée à une augmentation de 4 % des risques d’infarctus », explique le professeur Raphaël Heinzer, Médecin chef au Centre d’investigation et de recherche sur le sommeil situé en Suisse.»

Article original: VIDÉO. Paris : le bruit routier, la pollution qui a des conséquences financières et sanitaires – Le Parisien

La nouvelle BMW adapte automatiquement sa vitesse à la limitation (titre putaclic)

C’est dans le communiqué de BMW:

> «automatic recognition of location and road type via geofencing technology and the associated automatic adjustment of top speed.»

Mais cela ne concerne que la nouvelle “_solution visionnaire à deux roues pour la mobilité urbaine_”, pas la voiture.

On peut toujours rêver, tout en constatant que l’automobile ne fait pas partie des solutions visionnaires pour la mobilité urbaine.

Article original: [The BMW i Vision AMBY.](https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0341396EN/the-bmw-i-vision-amby?language=en)