Vous préférez des salaires qui stagnent ou qui baissent?

Son collègue de parti, Roger Golay, justifie son oui par son opposition aux salaires minimums «qui font stagner les revenus». Il appelle à une plus forte mobilisation syndicale pour améliorer les CCT. «La lutte avec le patronat doit être égale. Actuellement, les syndicats ne font plus leur job», regrette-t-il.

Les patrons qui appellent à davantage de mobilisation syndicale, on aura tout vu. S’ils veulent des grèves, je pense que certains ne vont pas se gêner.

Et au-delà de ça, c’est étrange comme le fédéralisme n’est finalement plus si important.

URL: «Il s’agit d’un putsch parlementaire»: le Conseil national relègue les salaires minimums cantonaux au second plan – Le Temps

Rendement, climat… L’efficacité de l’agriculture biologique confirmée

Dans Le Temps

L’étude a montré que les exploitations biologiques atteignent en moyenne un niveau de rendement équivalant à 85% de celui des exploitations conventionnelles et ce, alors que les premières nommées n’utilisent que 65% des engrais azotés et 8% des pesticides utilisés par l’agriculture conventionnelle.

C’est davantage de travail, certainement, mais les résultats sont là et je suis d’accord de payer plus pour cela. Notamment pour le vin et si je ne vais pas refuser les bouteilles “conventionnelles” que l’on m’offre, je n’achète plus que du bio.

les cultures bio entraînent un risque de contamination des eaux, des produits alimentaires et de fourrage nettement plus faible que les cultures conventionnelles.

Sauvons le bâtiment de la Société agricole de Fully

J’ai signé la pétition «Sauvons notre patrimoine fulliérain», pour préserver le bâtiment de la Société d’Agriculture, aujourd’hui menacé par un projet immobilier. Si le développement urbain est nécessaire à l’évolution de notre village, il ne doit pas se faire au détriment de notre patrimoine remarquable.

Ce bâtiment en fait partie et marque l’arrivée à Vers-l’Eglise depuis Charrat ou Châtaignier. Réaffecté, il peut encore servir aux générations futures en faisant le lien avec l’histoire du village et de la commune agricole.

Ce bâtiment incarne l’héritage agricole, social et patrimonial de notre village. Témoin silencieux de notre passé, il reflète la mémoire collective et l’engagement de celles et ceux qui ont façonné le territoire fullierain, il s’agit de nos parents, grands-parents, arrières-grand parents, … Sa préservation est essentielle pour en transmettre l’identité et les valeurs aux générations futures.

Cette pétition sera soumise aux autorités communales, dans le but d’obtenir l’inscription officielle du bâtiment au patrimoine.

05 façades ouest.

“Attaque sournoise en Valais contre le temps partiel”

Par 64 voix à 61 et une abstention, le Grand Conseil valaisan a décidé mardi d’accepter un postulat pour réduire les subsides d’assurance-maladie aux personnes qui travaillent à temps partiel. Cette mesure était proposée par un élu de l’UDC et des élus du Centre.

Si je comprends bien les chantres de la famille «traditionnelle» que sont l’UDC et Le Centre, la mère au foyer qui ne travaille pas du tout réduirait à néant le droit aux subsides de sa famille?

 

Automobile: le retour du bon sens et des boutons?

Pas besoin d’avoir fait de grandes études pour comprendre que des boutons physiques sont plus simples à manipuler sans quitter la route des yeux qu’un écran toujours plus présent. Le retour du bon sens?

Les extraits ci-dessous de Wired ont été traduits avec DeepL

Les systèmes d’info-divertissement embarqués réduisent les temps de réaction au volant plus que la consommation d’alcool et de stupéfiants, selon les chercheurs du cabinet britannique indépendant TRL. L’étude, réalisée il y a cinq ans à la demande de l’organisation caritative de sécurité routière IAM RoadSmart, a révélé que l’utilisation tactile d’Apple CarPlay avait le plus grand impact négatif sur les réactions des conducteurs face aux dangers. Les temps de réaction étaient près de cinq fois inférieurs à ceux d’un conducteur en état d’ébriété, et près de trois fois inférieurs à ceux d’un conducteur sous l’emprise du cannabis.

Bref, Monsieur l’agent, je roule bourré, mais ma voiture n’a pas d’écran, c’est bon?

Une étude menée par le magazine automobile suédois Vi Bilägare en 2022 a montré que les boutons physiques sont beaucoup moins longs à utiliser que les écrans tactiles. En utilisant un mélange de voitures anciennes et récentes, le magazine a constaté que le véhicule le plus facile à modifier était la Volvo V70 de 2005, truffée de boutons et dépourvue d’écrans. Une série d’opérations telles que l’augmentation de la température de l’habitacle, le réglage de la radio et la réduction de l’éclairage des instruments pouvaient être effectuées en moins de 10 secondes dans la vieille Volvo, et ce en gardant les yeux baissés au minimum. En revanche, les mêmes tâches sur un SUV compact MG Marvel R électrique prenaient 45 secondes, ce qui nécessitait un temps de déplacement précieux pour parcourir les menus imbriqués.

Un écran, c’est plus long à manipuler au volant, plus dangereux, mais moins cher pour les fabricants. Pas sûr que le bons sens l’emporte, donc.

Article original: Rejoice! Carmakers Are Embracing Physical Buttons Again | WIRED

Pourquoi lire Le Nouvelliste quand on a Facebook?

La presse souffre de la concurrence des réseaux sociaux, nous dit-on régulièrement. Et c’est sûrement vrai. C’est pourquoi je m’interroge quand mon quotidien régional, Le Nouvelliste, assure une promotion sans relâche de Facebook.

Dernier exemple en date, parce que le sujet m’intéresse depuis longtemps: l’élargissement des zones 30 km/h de la capitale cantonale, Sion, à 30 km/h. Je passe rapidement sur le traitement habituel : journalisme de porte-voix, où je tends simplement le micro aux promoteurs et ensuite aux détracteurs, sans m’intéresser moi-même au fond du sujet. Ce ne sont pourtant pas les exemples (Lyon, Bologne, qui, après un an de mise en œuvre de la limitation à 30 km/h, a enregistré une réduction de 50 % des décès sur la route et où, pour la première fois depuis 1991, aucun décès de piéton n’a été signalé. Les accidents ont diminué de 13 % et les blessures graves de 38 %) ni les études et articles documentés qui manquent sur le sujet (30 km/h et effets sur le commerce urbain). Rappeler quelques faits aurait fait du bien à cet article.

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Mais revenons à Facebook, où le Nouvelliste partage les liens vers ses articles. Celui consacré à l’élargissement des zones 30 km/h à Sion y récolte plus de 200 commentaires. Comme toujours, ce ne sont pas les plus virulents qui sont les mieux documentés et cela ne vole pas toujours très haut. Cela n’empêche pas Le Nouvelliste de consacrer un nouvel article sur les commentaires des gens sur Facebook, le sujet faisant «débat sur les réseaux sociaux». Déjà, il aurait été plus correct d’écrire Facebook plutôt que «réseaux sociaux», car c’est la seule plateforme citée. Donc, si je résume, Le Nouvelliste publie un article qui suscite des commentaires sur Facebook, puis écrit un article sur ces mêmes commentaires (il oublie même les sept commentaires, d’ailleurs plus pondérés, sur son propre site internet), incitant encore les lecteurs à se rendre sur Facebook.

C’est vraiment cela que je ne comprends pas. Si Le Nouvelliste voulait que l’on se rende directement sur Facebook plutôt que sur son site, il ne s’y prendrait pas autrement. Et si je suis abonné au Nouvelliste, entre autres sources d’information, c’est que j’accorde encore une certaine crédibilité à la presse «traditionnelle». Mais, si, en m’éloignant des «réseaux sociaux», dont Facebook, j’y retrouve les mêmes débilités, j’y vois toujours moins d’intérêt.