#5 – C’est l’automne et tout va presque bien

Retour sur les dernières peines et réjouissances du blog bikinvalais.ch

Voilà, c’est l’automne, peut-être ma période préférée pour faire du vélo, même si chaque saison a ses indéniables charmes.

Après avoir parfois beaucoup roulé durant l’été, en automne on est encore en forme, mais la pression des courses (pour qui y participe) n’est plus là (sauf à faire du cyclocross, mais même dans ce cas les contraintes d’une course d’une heure au plus ne sont pas les même que pour un marathon à VTT ou sur route).

On est en forme donc, l’air est plus frais, le soleil souvent présent en Valais, les couleurs de la nature superbes et les rendez-vous empreints de convivialité assez nombreux pour passer de bons moments avec famille et amis.

La route des Berges du Rhône à Fully en passe d’être rouverte à la circulation après près de 6 mois de travaux.

Un automne qui débute aussi avec la bonne nouvelle de la naissance de vélo vs, l’association faîtière des organisations « vélo » du canton. Le vélo « bouge » en Valais avec des manifestations qui se multiplient sur route, en VTT marathon, enduro, et en e-bike. Même le petit (trop?) du vélopartage est en pleine bourre en Valais.

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Le Valais du vélo pédalera désormais d’une seule voix dlvr.it/RDmJGF

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Reste que la route est longue pour modifier l’environnement dans lequel les personnes à vélo évoluent au quotidien, qui devraient pouvoir circuler en papotant, petits ou grands. Quand on constate des dangers, des défauts, ou des incongruités sur notre chemin, on ne sait pas trop à qui d’adresser et les autorités se renvoient la balle. Pas simple.

Et l’on ne parle pas que des routes, la prise en charge des vélos dans les transports publics pouvant aussi être quelque peu ubuesque par moments.

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Situation toujours aussi ridicule @RailService . La housse est obligatoire même pour des vélos pliables pour des “raisons d’hygiène” mais si on paie l’hygiène est assurée…

Rivo Vasta @Eoshyn

Vélo dans le train en Suisse : c’est un supplément de 14 francs (12,80€, ~9€ en parité pouvoir d’achat), ou un billet demi-tarif si moins cher. J’ai emprunté un vélo pliant pour économiser ce supplément. J’ai dû le payer quand même car le vélo n’était pas dans une housse 😪 t.co/hvgafCqpL…

Heureusement, le vélo reste un fabuleux vecteur de découvertes, partagées par d’autres comme le magazine Outdoor Go, de grande aventures et de petits bonheurs au quotidien. Des projets, comme celui de l’Eroica dont on se réjouit autant que les magnifiques et rudes chevauchées alpines, comme dans le massif de la Meije dont je me souviendrai longtemps.

Photo Bertrand Boone

Autant de sujets évoqués sur le blog et dont vous trouverez les liens ci-dessous, par ordre d’apparition dans le texte ci-dessus. 😉

Ultra Raid de la Meije : grandiose !

Ultra Raid de la Meije : grandiose !:

L’épreuve haute alpine fait incontestablement partie des grands rendez-vous de l’année pour ceux qui aiment le vrai VTT de montagne et c’est sous un soleil radieux et dans des conditions idéales que l’édition 2019 a construit un peu plus sa légende.

Les images sont magnifiques et comme ça d’autres aussi disent que c’est bien 😉 Mon « reportage » sur bikin’valais

1er semestre 2019 : moins de morts et de blessés graves sur les routes

1er semestre 2019 : moins de morts et de blessés graves sur les routes:

Pour améliorer la sécurité routière, l’OFROU réfléchit à diverses mesures, parmi lesquelles l’introduction de l’allumage obligatoire des phares et de l’obligation d’installer un tachymètre sur les vélos électriques rapides.

C’est vrai que depuis qu’il a des tachymètres sur les autos, cela va beaucoup mieux.

On en met sur les piétons aussi?

Au cours du premier semestre de cette année, 17 piétons ont perdu la vie dans un accident de la route, soit 2 de plus que l’année précédente, sur la même période. 7 d’entre eux ont été tués sur un passage pour piétons. Le nombre de piétons grièvement blessés a par contre diminué, passant de 243 à 231. Pour 98 d’entre eux, l’accident est survenu sur un passage pour piétons (2018 : 116).

Quand Laurent Alexandre “combat Greta Thunberg”…

Source: Pourquoi je combats Greta Thunberg – L’Express:

le message de Greta Thunberg est nocif. Son discours contribue à la diabolisation du nucléaire

Déjà, ce n’est pas son discours, mais celui des scientifiques, répété depuis la fin des années 1970, comme Haroun Tazieff qui prédisait le réchauffement auquel nous assistons.


 

Alors je ne sais pas quel discours est le plus nocif. Enfin si, on sait.