Une vie de cycliste, avec et sans vélo.
Note pour plus tard.
«Urban planners have long argued that more streets should close to make more livable spaces, but governments have always resisted, calling it impractical or impossible. They’ve just proved it can happen — and they should keep it going after the crisis.»
Article original: Opinion | The Magic of Empty Streets – The New York Times
«Pourtant, il suffit de penser à nos parents, nos grands-parents, notre fille, notre voisin ou notre collègue à risque pour se dire que l’on peut bien quelques semaines encore se laver souvent les mains, respecter une distance sociale de deux mètres et éviter les rassemblements de plus de cinq personnes. Le contraire n’est qu’égoïsme.»
Voilà.
Merci Vincent Fragnière, rédacteur en chef du Nouvelliste.
Article original: Le vrai test pour éviter la flambée. L’éditorial de…
Il rappelle également que Zoom a publié un article le 20 mars pour résoudre les incidents de harcèlement, qu’il a supprimé l’envoi d’information à Facebook (iOS) le 27 mars, qu’il a mis à jour sa politique de confidentialité le 29 mars et finalement que le 1er avril, il a admis qu’il y avait une confusion dans l’annonce d’un cryptage de “bout en bout” de son programme.
Tout cela sous la force et la contraintes des révélations, donc. Et on ne parle pas de la version mac qui s’installe « de force » on dira, entres autres problèmes et soucis divers…
Lire l’article original: Zoom dans le tourbillon de la protection des données – rts.ch – Sciences-Tech.
Je ne me souviens plus de la dernière fois où je suis parti rouler avec un cardiofréquencemètre. Et le capteur de puissance, je ne sais même pas ce que c’est 😉
«apprendre à connaître ses sensations et écouter les signaux du corps est essentiel pour bien gérer l’effort et la récupération, et finalement cela marche mieux que n’importe quel capteur moderne.»
Article original: Quand Borg n’est pas Borg, ou comment gérer vos intensités d’entrainement? – MyHealth
Ce soir je préparais une article pour le blog bikinvalais.ch, inspiré au départ d’un article du Nouvelliste, auquel je suis abonné de longue date. Pour illustrer l’article en question, je pensais réaliser une capture d’écran de la version PDF du quotidien. J’ai donc tenté de me connecter sur la page internet du Nouvelliste qui m’informe que j’ai «atteint la limite de connexion avec votre abonnement».
Ce qui est un peu dommage, c’est que le navigateur en question est installé sur un poste de travail à 25 km de celui que j’utilise pour saisir ces lignes. Je ne vois pas trop comment je peux faire. Mais comme Le Nouvelliste semble pouvoir me déconnecter après une heure, pourquoi ne pas prévoir un bouton sur la même page qui me permettrait de le faire directement?
Je ne connais pas d’autre site (mais il y en a certainement tout plein) qui ne permet pas de se déconnecter d’un ordinateur ou autre appareil où l’on aurait oublié de se «déloguer». Franchement, qui y pense pour chaque site qu’il visite, au-delà de ceux où l’on sait pouvoir laisser des données sensibles?
Cette pratique, qui vise à limiter le nombre de connexion par utilisateur et éviter les abonnement « partagés » aura pour effet de décourager les utilisateurs honnêtes à qui l’on met des bâtons dans les roues. Même le journal « papier » permet à au moins deux lecteurs de le parcourir en même temps, vu qu’il y a deux cahiers. Et pas besoin de le refermer et de le replier avant de le passer à quelqu’un d’autre… Sans parler évidemment des exemplaires dans les bistrots, qui peuvent être consultés par des dizaines de personnes, certes pas en même temps, mais je ne vois pas trop ce que ça change.
Alors si vous voulez vraiment décourager vos abonnés plutôt que de les encourager à vous suivre, ne vous gênez pas. Fliquez-les (19 mouchards sur votre page), bloquez-lez. Et surtout ne leur donnez aucun outil pour rendre la visite de votre site confortable.
Mais ne vous étonnez pas si vos abonnés finissent par se lasser.
Tiens, prends ça Coronavirus.
«Every day, more than 3,700 people die on the world’s roads. Road traffic crashes result in more than a million deaths and tens of millions of injuries each year, and are predicted to become the fifth leading cause of death globally by 2030, according to the World Health Organization.»
Article original: Scientists analyzed 1,700 cities to determined safe-street design
Ford: ta gueule
Ford a donc créé une veste plutôt « bien vue », qui permet d’afficher sur son dos les différentes indications : clignotant, freinage…
Si certains conducteurs se préoccupaient des autres usages de la route, avec ou sans veste, ça se saurait.
Source: Ford invente une veste 2.0 pour les vélos/trottinettes
«The UCI’s rules update also includes the more general provision that organizers must “ensure the safety of the course” and also ensure that race vehicles are able to follow riders on the terrain.»
Parce que sans bagnole, on ne peut pas faire de vélo…
Article original: UCI updates rules on use of gravel in pro road races | CyclingTips
Madame Bovier à propos l’incivilité des cyclistes : “Vous n’êtes pas seuls sur les routes et chemins, vous les partagez avec des piétons, les chiens, les chevaux et les poussettes.”
Le reste du texte, c’est pour dire que les voitures qui doivent partager la route avec les cyclistes, c’est pas pareil.