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La nouvelle BMW adapte automatiquement sa vitesse à la limitation (titre putaclic)

C’est dans le communiqué de BMW:

> «automatic recognition of location and road type via geofencing technology and the associated automatic adjustment of top speed.»

Mais cela ne concerne que la nouvelle “_solution visionnaire à deux roues pour la mobilité urbaine_”, pas la voiture.

On peut toujours rêver, tout en constatant que l’automobile ne fait pas partie des solutions visionnaires pour la mobilité urbaine.

Article original: [The BMW i Vision AMBY.](https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0341396EN/the-bmw-i-vision-amby?language=en)

L’UDC s’attaque aux personnes à vélo

Parmi les dernières idées de l’UDC pour diviser le pays:

«faire participer équitablement les cyclistes au financement des transports»

Article original: UDC Suisse – L’UDC combat la politique nuisible et pique-assiette des villes écolo-socialistes

Mauvaise idée, car les cyclistes paient déjà pour les automobilistes qui ne couvrent de loin pas les frais qu’ils occasionnent à la société. Vrai en Suisse et partout ailleurs.

«Alors une vignette à 28 centimes pour autant «d’autoroutes cyclables» que pour les autos, je veux bien.»

Article original: Et si les automobilistes payaient vraiment pour les routes? – Bikin’ Valais

Franz Ruppen: «Nous n’avons pas suffisamment d’argent pour les routes»

«Concernant le moratoire demandé pour les Verts sur la création de nouvelles routes, il déclare «un moratoire, c’est un mauvais chemin», car cela ne permettrait pas de répondre à la demande des communes. «Il faut des accès sûrs aux villages de montagne, si on veut que les habitants y restent».»

Accès sûr = route. Si vous doutiez encore des priorités de M. Ruppen en matière de mobilité…

Article original: Crédits routiers et crédits en faveur de la mobilité…