J’ai toujours davantage d’échanges intéressants sur micro.blog (https://micro.blog) et mastodon (https://framapiaf.org/@jokef) et c’est plutôt cool. Twitter n’a qu’à bien se tenir 😉
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Un objectif compact pour mon Lumix
Aujourd’hui, j’ai réceptionné le nouveau petit jouet pour mon Lumix G80 (ou 81 selon les pays). Ce dernier, un hybride au format 4/3 est venu épauler mon compact Lumix LX7, l’an dernier. Ce LX7 commence à dater un peu (2013) avec son capteur 1’’ et tout ne fonctionne plus très bien, mais j’aime bien l’emmener pour les sorties à vélo plutôt que de faire confiance au seul téléphone, qui ne dispose pas de zoom et est plus limité en basse lumière. Avec ses 300 petits grammes et sa construction robuste, il passe à l’aise dans une poche de maillot.
Val d’Anniviers 🚴🏻♂️
🚴🏻♂️ A Verbier, la police a de beaux vélos 😉
Y a-t-il vraiment encore une urgence en rapport avec le coronavirus? – Le grain de sable
«On leur a « bousillé » leur printemps puis leur été.»
J'ai quatre “jeunes” à la maison. Ils n'ont pas l'air d'avoir trop souffert de l'été.
Article original: Y a-t-il vraiment encore une urgence en rapport avec le coronavirus? – Le grain de sable
Pop-Up Coronavirus Cycleways Deliver $3 Billion In Annual Health Benefits Across Europe
«Keeping the pop-up “corona cycleways” installed on many main roads in European cities would result in health benefits of $3 billion a year, claims a new study from German climate-change researchers.»
Mais rien de tel chez nous. Les villes valaisannes n'ayant pas jugé cette mesure utile.
Article original: Pop-Up Coronavirus Cycleways Deliver $3 Billion In Annual Health Benefits Across Europe
Cyclisme: Raphaël Addy succède à Maxime Galletti à Châtel
Raphaël Addy, cette machine…
Mon adversaire a probablement pensé que j’étais plus rapide que lui au sprint. Il a donc placé trois ou quatre attaques sèches. J’ai pu répondre à chaque fois. Je me suis donc imposé après avoir lancé le sprint. C’était une très bonne journée.
Les joies de l’électronique sur les vélos…
Dans Le Nouvelliste:
Vainqueur l’année passée, Maxime Galletti a été trahi par la batterie de l’une de ses deux manettes qui lui servent à passer les vitesses.
30 km/h en ville? Ça fonctionne.
En réduisant la vitesse maximale à 30 km/h Helsinki a réduit le nombre de morts sur la route à… zéro.
Helsinki hat die Zahl der Verkehrstoten auf null reduziert, eine der Maßnahmen war ein allgemeines Tempolimit von 30 km/h.
Pour ceux qui ne veulent pas d’une telle mesure « liberticide », le nombre acceptable de mort, c’est combien?
Source: Matthew Baldwin im Interview: Tempo runter! – Politik – SZ.de
Out with the kid @ La Tzoumaz, Verbier**
