Lightshow matinal sur le Grand Chavalard.
Auteur/autrice : Joakim
Shell should have been told to get on its bike.
Ineos, Total, Shell… le cyclisme est décidément prisé comme méthode de greenwashing. Grâce au vélo, malgré lui.
«Tobacco firms are rightly banned from sports sponsorship due to the damaging health effects. The same should apply to oil and gas companies which are devastating the health of our planet. Shell should have been told to get on its bike.»
Article original: ‘Absurd’: British Cycling faces backlash after announcing partnership with Shell | British Cycling | The Guardian
Un vélo à 8000.- qui permet de remplacer une auto et de “ménager à la fois le porte-monnaie et l’environnement”, c’est cher. Mais le SUV (“bien posé sur la route”) à 64’000.- qu’il remplace, ce n’est pas cher. Réalisé sans trucage par @lenouvelliste
De bon matin le long du Rhône. #velotaf #commute
Petits réglages sur le Specialized Crux de cyclocross en vue de la première course de l’Omnium romand dimanche à Thyon 2000.
La Norvège veut que les gens garent leurs voiture électrique et prennent le bus
La Norvège a connu un succès incroyable dans l’introduction des véhicules électriques. En 2021, près des deux tiers de tous les nouveaux véhicules achetés dans le pays étaient des véhicules électriques.
Mais…
Une voiture électrique reste une voiture qui prend de la place sur les routes, qui a des coûts de fabrication et d’entretien, et qui a besoin d’énergie pour se déplacer, ce qui doit venir de quelque part”.
Le ministre norvégien des transports, Jon-Ivar Nygard, a déclaré : “Les voitures électriques nous offrent des transports plus écologiques, mais elles sont aussi en concurrence intermodale évidente avec les transports publics dans les zones urbaines. Nous devons rendre plus attrayants les déplacements en transports publics, à vélo et à pied.
Bref, ce qu’il nous faut, ce ne sont pas davantage de voitures électriques, mais moins de voitures. Tout court.
Article original (en anglais): Norway Wants People to Park Their EVs and Ride the Bus | The Drive
Voici comment ma nièce suédoise me voit. Pas trop dur le vélo 😂
6000 enfants tués sur les routes européennes en dix ans
«Si nous voulons sérieusement réduire les centaines de décès d’enfants qui surviennent tragiquement chaque année, nous devons également réaménager nos espaces urbains afin de séparer les enfants des véhicules qui se déplacent rapidement et de leur donner de l’espace pour jouer et se déplacer.»
Antonio Avenoso, Directeur exécutif du Conseil européen pour la sécurité des transports
Article original (en anglais): 6000 children died on EU roads in ten years | ETSC
6.000 children were killed on EU roads in the last 10 years. @ETSC_EU maps what vehicles were involved when a child is killed (in 2020)?
Source: https://t.co/12yKt2xyZI
More on Framing Systemic Traffic Violence: https://t.co/NIXZw5iphY pic.twitter.com/fm9LKF8ond— Cycling Professor 🚲 (@fietsprofessor)
L’idéologie sociale de la bagnole
Un texte que l’on pourrait écrire aujourd’hui encore. Près de 50 ans après sa publication il touche toujours juste et c’est assez désespérant…
Rien n’y fait : tous les remèdes ont été essayés, ils aboutissent tous, en fin de compte, à aggraver le mal. Que l’on multiplie les voies radiales et les voies circulaires, les transversales aériennes, les routes à seize voies et à péages, le résultat est toujours le même : plus il y a de voies de desserte, plus il y a de voitures qui y affluent et plus est paralysante la congestion de la circulation urbaine.
Source: infokiosques.net
Éloge du bikepacking overnighther
«Je fais du vélo pour sentir le temps passer, pour le ralentir jusqu’à ressentir ses moindres grumeaux. Je le savoure seconde après seconde alors que d’habitude je les engloutis aussi vite qu’une glace à la réglisse-citron sur le port de Banyuls.»
Presque un éloge de la lenteur, par Thierry Crouzet, et une belle source d’inspiration et de motivation à découvrir de nouveaux horizons. Pas forcément lointains.
Article original: Éloge du bikepacking overnighther