Why don’t motorists wear helmets?

Given that crashing motor cars is the leading cause of death among young men, and that wearing helmets could save lives, isn’t it time the UK Government made motoring helmets compulsory?

C’est vrai quoi, Volvo & Co qui poussez les cyclistes à porter un casque, pourquoi pas les automobilistes d’abord? Ça ferait vendre moins de voitures? Ah…

L’image insoutenable de la crise migratoire

«Certains disent que l’image est trop offensante pour être partagée en ligne ou imprimée dans nos journaux», écrit dans une tribune Peter Bouckaert, directeur pour les situations d’urgence de HRW. «Mais ce que je trouve offensant c’est que des corps d’enfants noyés viennent s’échouer sur nos rivages, alors que l’on aurait pu en faire plus pour leur sauver la vie», a-t-il ajouté expliquant avoir lui-même longtemps hésité avant de tweeter la photo du corps d’Aylan Kurdi.

Source : L’image insoutenable de la crise migratoire – LeTemps.ch

Strava, oui, non, oui…

Note to self…

### Strava retrouve pas mal d’intérêt à mes yeux:

– Export possible de toutes les activités au format GPX

– Collage somme toute assez simple dans Numbers depuis la liste des activités, même la durée est reconnue et “additionnable” (plus facilement d’ailleurs que les kilomètres et les dénivelés qu’il faut nettoyer des km et m pour pouvoir les additionner).

– Dans excel c’est toujours le bordel avec les durées.

– Numbers toujours, ouvre très bien les fichiers de Runkeeper mais en dessous d’une durée d’une heure pour les activités, le format est différent et c’est le chenit pour additionner. Sinon preview ouvre très bien, mais pas excel sur mac. Un comble.

– Gestion du matériel avec suivi des temps et distances d’utilisation de chaque vélo. Bien pour les services.

– Essai sur PC au bureau, les formasts csv ne sont pas vraiment exploitables.

**Mais:**

– Sur mac, très facile de copier-coller directement les tableaux de données dans Numbers.

– Là, les données de **Garmin** sont beaucoup plus complètes, *avec la possibilité de choisir les colonnes*.

– Le copier-coller des Garmin Connect est plus facilement exploitable car il ne contient pas les unités (km, km/h, etc.) qu’il faut supprimer à la main dans le “collage” depuis Strava, qui par ailleur contient moins de données (colonnes).

– Runkeeper et son interface ne me plaisent pas. J’aime bien avoir mes activités listées sous forme de tableau. **Lui, je vais laisser tomber**.

Les avantages de Garmin

  • Le copier-coller des Garmin Connect est plus facilement exploitable car il ne contient pas les unités (km, km/h, etc.) qu’il faut supprimer à la main dans le “collage” depuis Strava, qui par ailleur contient moins de données (colonnes).

Les inconvénients

  • Pas de gestion du matériel
  • Aspect social présent mais moins développé. Si Strava est le Facebook des cyclistes, Garmin est un peu désert dans ses fonctions de partage et de commentaire.

Lire aussi

Strava: tout est dans la mesure Once upon a time the point was to have as much fun on the trail at hand as possible. Now, for many, it’s just a matter of getting from Point A to Point B as quickly as possible without letting the GPS catch you cheating. Every ride is a race. L’article en entier est sur Bikeradar

Trop forts ces Russes

Le président de la Fédération internationale de ski Gian-Franco Kasper à propos de jeux olympiques de Sotchi:

“Ce que nous avons fait dans nos Alpes pendant 200 ans, Sotchi l’a fait en cinq ans. Il est vrai que si l’on avait construit aussi vite n’importe où d’autre, cela aurait été catastrophique pour l’environnement. Mais là-bas, ils ont fait les choses justes”.

Trop forts ces Russes.

Le ridicule ne tue pas…

… et il ne fait même pas peur. Economie Suisse ne fait pas dans la demi-mesure de l’exagération pour lutter contre l’initiative Minder.

Depuis le temps que mes enfants me demandent ce qu’est qu’un film d’horreur… Mais comme ils n’ont de loin pas le droit de vote, il ne doivent pas non plus avoir le droit de regarder ça, ou bien?

Pour une analyse plus fouillée de la propension des Suisses à se faire peut, je vous invite à lire ce billet de Jean-Claude Péclet.