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Tomates-cerises du jardin. Dur à battre. 🍅
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J’ai toujours davantage d’échanges intéressants sur micro.blog (https://micro.blog) et mastodon (https://framapiaf.org/@jokef) et c’est plutôt cool. Twitter n’a qu’à bien se tenir 😉
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Un objectif compact pour mon Lumix
Aujourd’hui, j’ai réceptionné le nouveau petit jouet pour mon Lumix G80 (ou 81 selon les pays). Ce dernier, un hybride au format 4/3 est venu épauler mon compact Lumix LX7, l’an dernier. Ce LX7 commence à dater un peu (2013) avec son capteur 1’’ et tout ne fonctionne plus très bien, mais j’aime bien l’emmener…
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Y a-t-il vraiment encore une urgence en rapport avec le coronavirus? – Le grain de sable
«On leur a « bousillé » leur printemps puis leur été.» J'ai quatre “jeunes” à la maison. Ils n'ont pas l'air d'avoir trop souffert de l'été. Article original: Y a-t-il vraiment encore une urgence en rapport avec le coronavirus? – Le grain de sable
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Pop-Up Coronavirus Cycleways Deliver $3 Billion In Annual Health Benefits Across Europe
«Keeping the pop-up “corona cycleways” installed on many main roads in European cities would result in health benefits of $3 billion a year, claims a new study from German climate-change researchers.» Mais rien de tel chez nous. Les villes valaisannes n'ayant pas jugé cette mesure utile. Article original: Pop-Up Coronavirus Cycleways Deliver $3 Billion In…
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Out with the kid @ La Tzoumaz, Verbier**
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Chris Boardman: "Helmets not even in top 10 of things that keep cycling safe" | road.cc
«In the Netherlands, just 0.8 percent of cyclists wear helmets yet the Dutch have the lowest rate of cycling head injury, thanks to segregated cycling infrastructure. » En Suisse, les autorités trouvent pourtant urgent de rendre le casque obligatoire… Article original: Chris Boardman: "Helmets not even in top 10 of things that keep cycling safe"…
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Bon, ça sent la rentrée là… Les rames trop courtes de Regionalps sont de retour sur les rails et les crétins en Audi Q machin sur la route.
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Sorniot. Petit saut à la Colonie pour récupérer mon fils. On est bien à 2000m tout de même…
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Why horrific crashes will keep happening until there’s real change
«What needs to be absolutely assured is that race conditions are as safe as they can be if something goes wrong.» On a réussi à le faire dans le ski ou la F1, cela doit être possible dans le vélo. Des barrières qui protègent les coureurs, des arrivées sans obstacles et une largeur de route…