6000 enfants tués sur les routes européennes en dix ans

«Si nous voulons sérieusement réduire les centaines de décès d’enfants qui surviennent tragiquement chaque année, nous devons également réaménager nos espaces urbains afin de séparer les enfants des véhicules qui se déplacent rapidement et de leur donner de l’espace pour jouer et se déplacer.»

Antonio Avenoso, Directeur exécutif du Conseil européen pour la sécurité des transports

Article original (en anglais): 6000 children died on EU roads in ten years | ETSC

L’idéologie sociale de la bagnole

Un texte que l’on pourrait écrire aujourd’hui encore. Près de 50 ans après sa publication il touche toujours juste et c’est assez désespérant…

Rien n’y fait : tous les remèdes ont été essayés, ils aboutissent tous, en fin de compte, à aggraver le mal. Que l’on multiplie les voies radiales et les voies circulaires, les transversales aériennes, les routes à seize voies et à péages, le résultat est toujours le même : plus il y a de voies de desserte, plus il y a de voitures qui y affluent et plus est paralysante la congestion de la circulation urbaine.

Source: infokiosques.net

Peut-on faire du karting en dreadlocks et gouverner la Finlande?

«si la Finlande est bien gouvernée, si la prison reste fermée et si la musique est bonne, on peut peut-être revenir à nos moutons, non?»

Je n’ai pas toujours été d’accord avec Alexis Favre, mais là il touche juste et c’est bien tourné.

Article original: Peut-on faire du karting en dreadlocks et gouverner la Finlande? – Le Temps

Faire confiance à Facebook, grave erreur…

Une Américaine de 17 ans et sa mère sont poursuivies pour avortement illégal au Nebraska. Ces accusations interviennent après que Facebook a donné à la police leurs conversations privées.

Article original: Facebook a transmis à la police les messages d’une adolescente accusée d’avortement illégal

Aussi Facebook:

«We know the importance of safety and privacy when it comes to communicating with the people who matter most to you. End-to-end encryption protects you and your data from hackers, criminals and other prying eyes. We hope these features elevate your private messaging experience as we continue to improve your encrypted conversations with friends and family.»
« Nous connaissons l’importance de la sécurité et de la vie privée lorsqu’il s’agit de communiquer avec les personnes qui comptent le plus pour vous. Le cryptage de bout en bout vous protège, vous et vos données, contre les pirates informatiques, les criminels et autres regards indiscrets. Nous espérons que ces fonctionnalités amélioreront votre expérience de messagerie privée alors que nous continuons à améliorer vos conversations cryptées avec vos amis et votre famille.»

Article original: Updates to End-to-End Encrypted Chats on Messenger | Meta

Bref, Facebook, va te faire voir.

Automobiliste

* Vous circulez sur une chaussée dotée d’une bande cyclable, mais il y a un bouchon (vous êtes le bouchon)…
* Vous laissez la bande cyclable libre: vous êtes un bon automobiliste, respectueux des cyclistes (et surtout de la loi).
* Vous êtes distrait et occupez une grande partie de la bande cyclable:
* Vous libérez la bande cyclable lorsque la personne à vélo vous le fait remarquer gentiment (d’un petit geste ou en toquant légèrement sur votre aile arrière droite): vous êtes un automobiliste distrait, mais une bonne personne. Surtout si vous vous excusez.
* Vous ne bougez pas: vous êtes un mauvais automobiliste.
* Vous ne bougez pas, vous klaxonnez, sortez de votre voiture, insultez le cycliste en lui disant qu’il n’a qu’à rouler sur le trottoir et arrêter de provoquer la défécation des conducteurs sur la route (si j’ai bien saisi): vous êtes un mauvais automobiliste et surtout un gros canard.
* Peut-être même que vous faites exprès de ne pas laisser la place au cycliste ou n’osez pas vous approcher d’une barrière de chantier à moins d’un mètre cinquante: vous êtes un très gros canard ou un très mauvais automobiliste. Peut-être même les deux.

Patrouille des glaciers: en 14 ans, le ski-alpinisme n’a connu que 6 cas de dopage

«Tant qu’on n’est pas dans une démarche où on doit prouver médiatiquement que le ski-alpinisme est propre, on n’a aucun intérêt à procéder à ces contrôles puisqu’ils sont relativement chers»

On ne cherche pas et on ne trouve rien, donc tout va bien.

Article original: Patrouille des glaciers: en 14 ans, le ski-alpinisme n’a connu que 6 cas de dopage

Every City’s Cycleway Network Should Be As Dense As Road Network, Says American Academic

“People on bicycles want to reach all destinations in a city just the same way that people in cars want to be able to reach all parts of the city.”

«Les gens à vélo veulent atteindre toutes les destinations d’une ville de la même manière que les gens dans les voitures veulent pouvoir atteindre toutes les parties de la ville.”

C’est aussi simple que ça.

Giec: «Face à l’urgence climatique, transformons nos comportements et nos sociétés.»

Les pistes d’action du rapport du Giec expliquées par Patrick Devine-Wright, auteur principal de ce chapitre et spécialiste en sciences sociales de l’environnement, à Heidi.news:

> «Il est important de se rappeler que notre quotidien est façonné par un type d’environnement bâti, d’infrastructures et de modes de transport. On peut améliorer ce contexte structurel en s’intéressant notamment à l’urbanisme, soit à la manière dont nous concevons nos villes, nos espaces de vie, de travail et la mobilité. **Il paraît par exemple essentiel de réduire la distance entre le domicile et le travail, de favoriser les espaces verts ou encore d’améliorer la sécurité de la mobilité douce avec des pistes cyclables.**»

Et encore

> «Le rapport accentue que des changements de comportements individuels seront nécessaires, mais à eux seuls insuffisants s’ils ne s’intègrent pas dans **des transformations structurelles et socio-culturelles** plus générales **qui facilitent et incitent les citoyens à changer**.»

### Sur le terrain, en Valais, les autorités:

– “Non, vous comprenez, on ne peut pas faire une rue cyclable ici, car elle couperait la route qui donne accès au village.” (Rive droite du canal, à Fully)
– “Oui, on sait que ce giratoire ne sera pas adapté aux cyclistes, mais comme la procédure a été longue, on ne va rien changer et le réaliser comme prévu.” (Nouveau rond-point de Pont-de-la-Morge; réponse identique pour la route cantonale Fully-Martigny).

Article original: [Giec: «Face à l’urgence climatique, transformons nos comportements et nos sociétés» – Heidi.news](https://www.heidi.news/sciences-climat/giec-face-a-l-urgence-climatique-nous-devons-transformer-nos-comportements-et-nos-societes)