Catégorie : Societé

1er semestre 2019 : moins de morts et de blessés graves sur les routes:

Pour améliorer la sécurité routière, l’OFROU réfléchit à diverses mesures, parmi lesquelles l’introduction de l’allumage obligatoire des phares et de l’obligation d’installer un tachymètre sur les vélos électriques rapides.

C’est vrai que depuis qu’il a des tachymètres sur les autos, cela va beaucoup mieux.

On en met sur les piétons aussi?

Au cours du premier semestre de cette année, 17 piétons ont perdu la vie dans un accident de la route, soit 2 de plus que l’année précédente, sur la même période. 7 d’entre eux ont été tués sur un passage pour piétons. Le nombre de piétons grièvement blessés a par contre diminué, passant de 243 à 231. Pour 98 d’entre eux, l’accident est survenu sur un passage pour piétons (2018 : 116).

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Le risque est “de ne plus pouvoir passer ses vacances au-delà d’un rayon de cent kilomètres.

Sinon, on peut aussi y aller en train.

Sécurité routière: un nouveau dispositif pour protéger les piétons:

Les piétons traversent souvent en pleine rue, vas-t-on devoir s’arrêter pour se faire percuter par la voiture suivante ?

Merci jeanma86001 pour ce conseil de survie en voiture. Mieux vaut en effet percuter un piéton, des fois que la voiture qui nous suit serait dépourvue de freins. Mais ne risque-t-on pas de se faire percuter après avoir percuté le piéton?