Prévention: vélo ou musique, il faut choisir…

«Le conducteur du véhicule doit se concentrer sur la route et la circulation», selon l’art. 31, al. 1 de la loi sur la circulation routière: «Il doit s’abstenir de toute activité susceptible de perturber la maîtrise du véhicule. Il doit également veiller à ce que son attention ne soit pas distraite par des lecteurs de son ou d’autres systèmes d’information et de communication».»
Par conséquent, lorsqu’un cycliste muni d’écouteurs est impliqué dans un accident, il est considéré comme étant coresponsable.

Si je comprends bien, un automobiliste qui écoute de la musique ou la radio est tout autant coresponsable. La Suva pourrait le dire aussi.

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Facebook a menti sur ses effets néfastes · L’Économiste Sceptique

Si vous trouvez que l’attitude de Facebook ressemble beaucoup à celle des producteurs du tabac qui, il y a quelques décennies, juraient la main sur le cœur ne pas savoir que la cigarette était dangereuse pour la santé alors que des quantités industrielles de recherches internes montraient le contraire, vous n’êtes pas le ou la seul·e.

Éric Zemmour veut supprimer le permis à points et interdire les 30 km/h en ville

«Il y a des pays comme la Suisse, la Suède, la Finlande qui n’ont pas de permis à points et ils ont moins d’accidents que nous, moins de morts sur la route»

En Suisse c’est aussi 120 sur autoroute, 80 hors localité et toujours plus souvent 30 km/h en ville… En Suède, 110 sur autoroute, parfois 120 et 70 km/h hors localité. Parfois davantage sur des types de routes bien précis, par exemple avec une barrière centrale.

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