Ford: ta gueule

Ford a donc créé une veste plutôt « bien vue », qui permet d’afficher sur son dos les différentes indications : clignotant, freinage…

Si certains conducteurs se préoccupaient des autres usages de la route, avec ou sans veste, ça se saurait.

Source: Ford invente une veste 2.0 pour les vélos/trottinettes

Lu dans Le Nouvelliste.

Tout un travail de sécurisation est alors effectué dans le secteur. La commune élague des arbres pour une meilleure visibilité, pose une barrière sur un trottoir et l’arborise, peint des pieds colorés au sol et pose des panneaux pour marquer le trajet. Des patrouilleuses et des coaches – toutes des mamans d’élèves – sont formées par la police municipale et engagées pour aider les enfants à traverser.

Pour la modique somme de 42’000 francs, auxquels il faut ajouter le salaire des patrouilleurs, pour faire respecter des passages piétons aux automobilistes. C’est dingue.

Source (réservé aux abonnés): Sur le chemin de l’école, les petits Contheysans…

Sacré bonne étoile. Ils sont sérieux chez 20 Minutes?

Une bonne étoile semble veiller sur les cyclistes genevoises qui démarrent aux côtés de camions dans les rues du bout du lac. Après une trentenaire, passée sous un camion et ressortie indemne à Plainpalais début janvier, une autre cycliste a vécu cette expérience traumatisante à Thônex, lundi.

Source: 20 minutes – Heurtée par les roues d’un camion, elle s’en sort – Geneve

Pour ne pas dire abscons.

Ce matin mon train s’est arrêté en rase campagne “pour des raisons d’exploitation”. Ce qui veut dire quoi en clair? La réponse a été donnée quelques minutes plus tard: un train qui nous précédait a été victime d’un incident technique et nous circulions donc “à distance”.

Aujourd’hui, l’explication est venue un peu plus tôt que dans la nuit de jeudi à vendredi dernier. Sur le quai de la gare de Sierre, alors que nous attendions le train régional de 0h07 pour Sion et plus loin, d’abord d’une annonce pour dire qu’il partirait de voie 1 plutôt que 3. Puis qu’il n’était “pas prêt à partir en raison d’une urgence de personne”. Ce qui à cet instant était assez évident (qu’il n’était pas prêt à partir), car il n’était même pas arrivé.

Lorsqu’il est entré en gare, les gens sont montés dans le train où une nouvelle annonce nous invita à “rester dans le train”. En disant à nouveau qu’il y avait une “urgence de personne” et qu’une solution était recherchée. Puis plus rien, silence radio jusqu’au départ du train à 0h08. Sur une ligne nationale, une heure de retard donne droit à un bon “d’excuse” de 10.-, mais pas sur les lignes régionales où ne circulent de toute manière que les gueux.

Au départ du train, des excuses, aussi pour l’absence d’infos pendant près d’une heure en raison d’un train “déconnecté”.

Depuis le train j’écris alors un message à Regionalps, la société fille des CFF qui exploite ces trains, pour connaître les raisons de cet incident. J’interpelle aussi @railservice sur Twitter. Qui me répond que le problème était dû à une “disposition de personnel”. Très clair, non?

La lumière viendra de Regionalps qui me répond par email le lendemain matin: “Une urgence médicale est malheureusement survenue en gare de Sierre. Notre mécanicien a dû être remplacé et le temps que notre personnel de réserve prenne la relève, votre train a accumulé une heure de retard.”

C’est clair et précis, même sans rentrer dans les détails. Dire les choses en français, avec des mots que tout le monde comprend tout de suite, ça ne devrait pas être si compliqué.

Horaire 2020 des transports publics – Offre élargie pour les usagers – vs.ch:

Pour les cyclistes, le projet de plateforme Resabike, en lien avec la réservation de places pour les vélos dans les bus, se poursuit.

Où je découvre l’existence de ce service après avoir souvent pesté contre la difficulté (trouver un numéro de téléphone, appeler, expliquer et surtout espérer que l’info soir transmise au chauffeur du transport en question…) de la chose. C’est ici et cela reste en vie donc: http://www.resabike.ch