Repasser le permis à intervalles réguliers, ça vous tente?

Ce soir il y a le gars avec son énorme SUV qui me coupe la route en sortant de la station-service. J’arrivais sur la bande cyclable et ma manœuvre d’évitement a permis d’éviter la collision, mais pas le sac à dos accroché au véhicule. Un hurlement assorti d’un tambourinage plus tard, le gars s’arrête et s’excuse platement: «Désolé, je ne vous ai pas vu, je n’ai pas regardé derrière, c’est la première fois que j’ai ce véhicule, vous n’avez rien, je suis désolé, je peux vous offrir un verre?» Il avait l’avantage d’être honnête et sincère (je crois qu’il tremblait plus que moi), même lorsque je lui ai fait remarquer que c’est à sa gauche qu’il n’avait pas regardé, pas derrière. «Ah oui, vraiment désolé, vous êtes sûr que je ne peux pas vous payer un verre?»

Merci, mais non, et j’ai un train à prendre.

Quelques centaines de mètres plus loin, alors que je remonte (tranquillement, vraiment) une colonne de voitures par la bande cyclable, un énergumène fait mine de bifurquer à droite (à un endroit doublement marqué de ligne jaune et de peinture rouge) et klaxonne alors que je finis de le doubler. J’ai un train à prendre, mais tout de même le temps de lui demander la raison de ce coup de klaxon. «Ça ne va pas de vous jeter devant moi comme ça?» Je lui explique donc la bande cyclable, ma route à moi, la priorité, tout ça. «Mais t’as pas vu le clignotant?» Euh, pas vraiment, j’étais juste à côté de toi (et à droite, pas d’angle mort donc), donc le clignotant n’était pas vraiment visible. Et quand bien même l’eût-il été (je vous rassure, je n’ai pas vraiment parlé ainsi), cela ne te donne pas la priorité. «Comment ça, bien-sûr que si!»

Bref, bonsoir monsieur, j’ai un train à prendre et pas de temps à perdre avec quelqu’un qui devrait repasser son permis. Juste l’impression que le permis devrait effectivement se repasser à intervalles réguliers. Une sorte de formation continue utile à chacun. Ne serait-ce que pour savoir comment prendre un « turbo giratoire », une nouveauté qui nécessite un [gros effort de communication](https://www.vs.ch/web/communication/detail?groupId=529400&articleId=6132174&redirect=https%3A%2F%2Fwww.vs.ch%3A443%2Fhome%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_BJTNLOOExi2c%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-1%26p_p_col_count%3D7) de nos autorités. Pas comme les bandes cyclables qui existent depuis longtemps. Mais dont de trop nombreux motorisés se fichent comme de leurs première chemise. Et je ne sais pas ce qui est le pire. Celui qui ne sait pas, vraiment. Ou celui qui s’en fiche, complètement.

L’Etat du Valais met 8 millions de francs dans le durable

«le programme de développement durable que s’est fixé le Valais pour 2020 place le canton parmi les pionniers en Suisse en matière de réflexion globale sur le sujet.»

Mais on va commencer par sponsoriser des bagnoles, hein? Faut pas déconner non plus. Je vous rappelle que le canton n’a pas d’argent pour déneiger ses rares pistes cyclables.

Source: https://www.lenouvelliste.ch/articles/valais/canton/l-etat-du-valais-met-8millions-de-francs-dans-le-durable-882003

Bruxelles veut se débarrasser des grosses voitures

«Des modèles qui sont dangereux pour les piétons et les cyclistes car le point d’impact est beaucoup plus haut qu’avec une voiture. C’est donc beaucoup plus dangereux pour les usagers faibles.»

En plus d’être polluants, donc.

Source: https://www.rtbf.be/info/societe/detail_bruxelles-veut-se-debarrasser-des-grosses-voitures?id=10367518&utm_source=rtbfinfo&utm_campaign=social_share&utm_medium=twitter_share

Je ne roule jamais à vélo sur les trottoirs, sauf…

… ici. A Saxon.

Car oui, il s’agit bien d’un trottoir, délimité par une ligne continue. J’y roule pour être à l’abri des voitures qui en fait y roulent aussi… Cherchez l’erreur et l’inspiration du peintre de cet aménagement qui créerait bien des conflits si je le respectais. Par exemple en roulant « au milieu de la route… »

Merci et bravo Monsieur

Des « boulettes » on en fait tous et ça va souvent mieux quand on le reconnaît.

Pas plus tard que ce matin, le coup classique: l’automobiliste qui tourne à droite en coupant la route du cycliste (moi) sur sa bande cyclable. Lorsque je m’approche après un grand coup de frein, je m’attends au flot d’explications douteuses et autres insultes (tu es derrière, j’ai mis le clignotant, t’es plus petit, les cyclistes vous vous croyez tout permis, …) mais rien de tout cela. Justes des excuses:

– Pardon, excusez-moi, je ne vous ai pas vu, enfin, je n’ai pas regardé, j’étais dans mes pensées. J’espère que je ne vous ai pas touché.

– Non, tout va bien, merci.

– Tant mieux et excusez-moi encore.

– Merci, ce n’est pas grave, bonne journée.

– A vous aussi.

Voilà, pour dire que quand ça pourrait mal se passer, ça peut aussi bien se passer 😉 Bonne journée!

“Le code de la route s’applique à tout le monde, y compris aux cyclistes”

Et c’est reparti pour un tour…

Motion du conseiller national Gregor Rutz

On va commencer par construire autant de pistes et aménagements cyclables qu’il y en a pour les bagnoles et après on discute. Et encore.

A danger plus important, responsabilités plus importantes.

Et si de de temps en temps ces gens pouvaient se baser sur des chiffres et des faits plutôt que de brasser de l’air et faire peur aux gens, on gagnerait du temps, de l’argent. Et on épargnerait vraiment des vies.

Fatigue.

C’est ici que j’ai dû faire un freinage d’urgence vendredi soir 27 septembre vers 17h30 alors qu’un automobiliste m’a coupé la route. J’arrivais depuis le haut et n’ai pas été aidé par le revêtement tout pourri parsemé de gravier. Collision, sans mal. Ici, il y a vraiment un truc à (re)faire.