Notes d'une vie de cycliste, avec et sans vélo.
L’automne est vraiment une belle saison pour rouler à vélo par chez nous. La forme de l’été qui est encore presque là, des températures agréables (un peu frais ce matin tout de même) et des couleurs à couper le souffle. Une route spectaculaire jusqu’à Derborence… bref, une belle sortie pour une belle journée!
… quand tu es accueilli par ce genre de panneau où la localité s’enorgueillit d’offrir tout plein de places de stationnement gratuites. Sept-cent tout de même, soit cinq par commerce si mes calculs sont exacts.
A dire vrai, c’est le seul endroit du voyage entre Dijon et Lyon où nous n’étions pas vraiment tranquilles sur nos bicyclettes. La départementale menant à Belleville était horrible, avec une limitation de vitesse à 90 km/h. Le lendemain, nous avons préféré emprunter le trottoir (oui, c’est mal, mais en Brompton nous n’avons pas fait peur aux piétons inexistants) sur le pont menant à la Voie bleue.
Voies vertes, de vignobles grands crus aux berges de la Saône, en passant par l’abbaye de Cluny. Et l’incroyable tunnel cyclable de la Croix-Rousse.
J’ai récupéré mon ancien iPhone 7 qui va me servir de GPS ces prochains jours lors d’une balade à vélo entre Dijon et Lyon. Je constate que Touch ID est tout de même beaucoup plus efficace que Face ID lorsqu’appareil est posé sur le guidon de vélo et n’a personne en face de lui pour activer Face ID. Un coup de pouce et il est déverrouillé 🙂
Long de huit étapes en 2025, le Tour de Suisse sera réduit à cinq étapes à partir de 2026. Les organisateurs de la course helvétique ont également annoncé ce jeudi que les épreuves masculine et féminine se dérouleraient en même temps, avec des horaires d’arrivée décalés.
Pas plus mal je trouve et bon pour le cyclisme féminin, qui fait en vérité passer le Tour de Suisse à dix étapes plutôt que huit… D’où les guillemets à «réduit».
Source: Le Tour de Suisse passera de huit à cinq étapes à partir de 2026 – L’Équipe
Petit souvenir de la Ciclissima, l’événement annuel convivial des magasins Ciclissimo (mon épouse Caroline gère celui du Valais). Nous avons presque passé entre les gouttes, mais pas tout à fait, avec une crevaison sous l’averse pour votre serviteur (sinon c’eût été trop facile 😉 )
J’aime bien ce billet de blog de tisaac et suis assez d’accord avec lui.
Mon petit vélo c’est une goutte qui vient éroder des rochers. Avec des milliers d’autres, elle vient éroder des rochers. Peut-être que cela créera une brèche dans les rochers, peut-être que pas. Mais sans aucune goutte, les rochers ne seront pas érodés.
Mon petit vélo, c’est semer des graines. Peut-être qu’elles germeront, peut-être pas. Mais sans aucune graine, c’est le désert qui adviendra. tisaac
On fait ce qu’on peut et ça vaut la peine d’essayer.
Le retour va être bien arrosé ce soir…
Selon la loi, sur la route les dépassements (même et surtout de personnes à vélo) ne doivent se faire que lorsque toutes les conditions de sécurité sont réunies. C’est évidemment loin d’être toujours le cas et il y a plusieurs genres d’automobilistes.
Un jour, je vais parler du stationnement vélo dans les gares CFF en Valais. Je risque de ne pas être très sympa. Note à moi-même : faire le lien avec le stationnement dans les immeubles.