Repasser le permis à intervalles réguliers, ça vous tente?

Ce soir il y a le gars avec son énorme SUV qui me coupe la route en sortant de la station-service. J’arrivais sur la bande cyclable et ma manœuvre d’évitement a permis d’éviter la collision, mais pas le sac à dos accroché au véhicule. Un hurlement assorti d’un tambourinage plus tard, le gars s’arrête et s’excuse platement: «Désolé, je ne vous ai pas vu, je n’ai pas regardé derrière, c’est la première fois que j’ai ce véhicule, vous n’avez rien, je suis désolé, je peux vous offrir un verre?» Il avait l’avantage d’être honnête et sincère (je crois qu’il tremblait plus que moi), même lorsque je lui ai fait remarquer que c’est à sa gauche qu’il n’avait pas regardé, pas derrière. «Ah oui, vraiment désolé, vous êtes sûr que je ne peux pas vous payer un verre?»

Merci, mais non, et j’ai un train à prendre.

Quelques centaines de mètres plus loin, alors que je remonte (tranquillement, vraiment) une colonne de voitures par la bande cyclable, un énergumène fait mine de bifurquer à droite (à un endroit doublement marqué de ligne jaune et de peinture rouge) et klaxonne alors que je finis de le doubler. J’ai un train à prendre, mais tout de même le temps de lui demander la raison de ce coup de klaxon. «Ça ne va pas de vous jeter devant moi comme ça?» Je lui explique donc la bande cyclable, ma route à moi, la priorité, tout ça. «Mais t’as pas vu le clignotant?» Euh, pas vraiment, j’étais juste à côté de toi (et à droite, pas d’angle mort donc), donc le clignotant n’était pas vraiment visible. Et quand bien même l’eût-il été (je vous rassure, je n’ai pas vraiment parlé ainsi), cela ne te donne pas la priorité. «Comment ça, bien-sûr que si!»

Bref, bonsoir monsieur, j’ai un train à prendre et pas de temps à perdre avec quelqu’un qui devrait repasser son permis. Juste l’impression que le permis devrait effectivement se repasser à intervalles réguliers. Une sorte de formation continue utile à chacun. Ne serait-ce que pour savoir comment prendre un « turbo giratoire », une nouveauté qui nécessite un [gros effort de communication](https://www.vs.ch/web/communication/detail?groupId=529400&articleId=6132174&redirect=https%3A%2F%2Fwww.vs.ch%3A443%2Fhome%3Fp_p_id%3D101_INSTANCE_BJTNLOOExi2c%26p_p_lifecycle%3D0%26p_p_state%3Dnormal%26p_p_mode%3Dview%26p_p_col_id%3Dcolumn-1%26p_p_col_count%3D7) de nos autorités. Pas comme les bandes cyclables qui existent depuis longtemps. Mais dont de trop nombreux motorisés se fichent comme de leurs première chemise. Et je ne sais pas ce qui est le pire. Celui qui ne sait pas, vraiment. Ou celui qui s’en fiche, complètement.

Data Enrichment Exposure From PDL Customer victime d’une fuite de données

Data Enrichment Exposure From PDL Customer a été victime d’une fuite de données :

Les agrégateurs de données, ou courtiers en données, collectent des données publiques ou en achètent auprès d’entreprises. Ils compilent ces données pour les revendre à des entreprises dans le but de les utiliser à des fins marketing.

Non seulement ils pompent tes données (évidement sans que tu n’en saches rien), les triturent, malaxent, revendent et parfois les laissent simplement filer. Nases.

Une mine de Glencore contamine des enfants aux métaux lourds – Initiative multinationales responsables

«Glencore a toujours essayé de se soustraire à sa responsabilité en affirmant que cette pollution gravissime faisait partie de l’histoire du site.»

Et elle est venue de nulle part.

Source: https://initiative-multinationales.ch/scandal/une-mine-de-glencore-contamine-des-enfants-aux-metaux-lourds/

L’Etat du Valais met 8 millions de francs dans le durable

«le programme de développement durable que s’est fixé le Valais pour 2020 place le canton parmi les pionniers en Suisse en matière de réflexion globale sur le sujet.»

Mais on va commencer par sponsoriser des bagnoles, hein? Faut pas déconner non plus. Je vous rappelle que le canton n’a pas d’argent pour déneiger ses rares pistes cyclables.

Source: https://www.lenouvelliste.ch/articles/valais/canton/l-etat-du-valais-met-8millions-de-francs-dans-le-durable-882003

Bruxelles veut se débarrasser des grosses voitures

«Des modèles qui sont dangereux pour les piétons et les cyclistes car le point d’impact est beaucoup plus haut qu’avec une voiture. C’est donc beaucoup plus dangereux pour les usagers faibles.»

En plus d’être polluants, donc.

Source: https://www.rtbf.be/info/societe/detail_bruxelles-veut-se-debarrasser-des-grosses-voitures?id=10367518&utm_source=rtbfinfo&utm_campaign=social_share&utm_medium=twitter_share

Je ne roule jamais à vélo sur les trottoirs, sauf…

… ici. A Saxon.

Car oui, il s’agit bien d’un trottoir, délimité par une ligne continue. J’y roule pour être à l’abri des voitures qui en fait y roulent aussi… Cherchez l’erreur et l’inspiration du peintre de cet aménagement qui créerait bien des conflits si je le respectais. Par exemple en roulant « au milieu de la route… »

Le Pinot noir 2016 séduit les dégustateurs de A Bon Entendeur | Domaine de Beudon – Les vignes dans le ciel

«ABE a ainsi organisé une dégustation à l’aveugle de 10 pinots noirs natures, bio et biodynamiques. Une épreuve au cours de laquelle le Pinot noir 2016 de Beudon a tout simplement récolté la meilleure note, terminant en tête de cette dégustation.»

Bravo tante Marion, un dur labeur récompensé!