Catégorie : Mobilité

Andreas Glarner veut débarrasser les universités des professeurs de gauche

«Je pourrais aussi publier une étude pour dire qu’il faudrait plutôt rouler à 180 km/h! Les chercheurs doivent faire de la recherche, pas de la politique.»

Le problème c’est donc quand les chercheurs trouvent. Et ceux qui font de la politique, et pas de la recherche, seraient bien inspirés de les écouter. Et surtout de lire les conclusions en entier.

«ce chiffre de 60 km/h a été articulé dans le contexte d’une étude montrant qu’il s’agit là de la vitesse théorique au-delà de laquelle le trafic ne peut plus s’écouler de façon fluide (effet accordéon, entre autres)»

Article original (Blick): Andreas Glarner veut débarrasser les universités des professeurs de gauche

Coupe budgétaire dans les transports publics: les routes valaisannes pourraient en faire les frais

Par ricochet, ce seront les moyens à disposition des routes cantonales qui seront touchés. Cette annonce, additionnée aux effets de l’inflation, risque donc de ralentir le rythme actuel des investissements dans les infrastructures.

Quand l’argent vient à manquer, il est temps d’investir dans ce qui coûte le moins cher: les infrastructures cyclables. Et ce n’est pas moi qui le dis, mais l’ancien maire adjoint de Copenhague Morten Kabell. Pour lui, “si vous n’avez pas les moyens d’investir dans ce qui coûte le moins cher, c’est que vous avez encore trop d’argent…” Comme dans cet entretien (en anglais).

Article original: Coupe budgétaire dans les transports publics: les routes valaisannes pourraient en faire les frais

Le couloir honteux

Ce matin j’ai compté 47 véhicules motorisés sur ce tronçon de 900 mètres entre Fully et Saxon, avec des conducteurs souvent pressés de rejoindre l’autoroute dont il faut franchir l’échangeur. Un couloir honteux pour piétons et personnes à vélo. Et je ne vous parle même pas de ce passage la nuit ou par temps de pluie. Honteux je vous dis.

Les transports publics seront-ils bientôt tous autonomes?

«Les projets de véhicules automatisés sur route ont une longueur d’avance. Entre 2016 à 2021, CarPostal a déjà testé des navettes autonomes avec passagers au centre-ville de Sion. Une première mondiale pour des transports publics.»

Et cela a tellement bien marché que ladite navette est aujourd’hui au musée des transports…

Article original: Les transports publics seront-ils bientôt tous autonomes? – rts.ch – Technologies

La “ville du quart d’heure”, ce concept ciblé par les complotistes

«La théorie du complot concernant les “villes du quart-d’heure” – un concept d’urbanisme qui consiste à assurer la présence de tous les services essentiels, comme les magasins, les parcs ou les hôpitaux, à moins de 15 minutes de marche ou de vélo du domicile des citadins – a provoqué un effet boule de neige en ligne.»

C’est vrai, avoir ce qu’il faut près de chez soi pour mener une vie apaisée sans avoir besoin d’une bagnole, c’est vraiment horrible. Sont vraiment cons ces plotistes.

Article original: Qu’est ce qu’une “ville du quart d’heure”, ce concept écologique ciblé par les complotistes ? | Euronews

A9 dans le Haut-Valais: Franz Ruppen assure que les chantiers avancent bien

«Les coûts, qui avoisinent les 140 millions de francs par kilomètre, sont raisonnables pour une autoroute composée pour moitié de tunnels et conforme aux exigences actuelles en matière de sécurité et de protection de l’environnement, précisait l’OFROU dans l’audit du CDF. Ils se situent dans la moyenne suisse.»

Pour 1 km d’autoroute à ce prix, on a 311 km de pistes cyclables asphaltées et de 3m de large. Mais c’est parce que c’est cher, voyez-vous, que l’on n’en construit pas en Valais. Ou si peu.

Article original: A9 dans le Haut-Valais: Franz Ruppen assure que les chantiers avancent bien

2 travailleurs sur 3 pendulent en voiture ou en moto. Le Valais parmi les mauvais élèves

«Il ne sert donc à rien de sensibiliser les gens à l’usage du vélo si les infrastructures de base font défaut.»

Heureux de voir quelques vérités énoncées dans le quotidien cantonal (qui publie toutefois toujours une page hebdomadaire de publicité déguisée pour l’automobile sous couvert d’essais).

Article original (réservé aux abonnés): «Le Nouvelliste» Data: 2 travailleurs sur 3 pendulent en voiture ou en moto. Le Valais parmi les mauvais élèves

Le gouvernement veut investir plus de 12 milliards pour entretenir et étendre le réseau routier – Le Temps

«Nouvelle étape dans le développement du réseau routier national. Le Conseil fédéral demande au parlement de débloquer quelque 4 milliards pour les cinq projets d’extension de l’étape d’aménagement 2023 et plus de 8 milliards pour l’entretien des routes de 2024 à 2027.»

Davantage de routes, davantage de trafic. C’est mécanique et maintes fois démontré, mais c’est ce que souhaite le gouvernement suisse malheureusement à côté de la plaque.

Article original: Le gouvernement veut investir plus de 12 milliards pour entretenir et étendre le réseau routier – Le Temps